路面刚换砖又开挖 交通标志标线万

2019-03-11 13:31 来源:开元棋牌

  福州金榕南路人行道,两年前大修,换上的灰色透水砖还完好,近日又要动“大手术”,把灰砖撬掉,换成红色透水砖;改造路段2.8公里,总造价高达2200多万元(详见本报昨日报道:金山金榕南路人行道 刚修两年撬灰砖换新砖)。

  昨日,海都记者回访现场发现,金榕南路榕城广场公交站段,这两天刚铺好的红色透水砖,有4处又被人撬掉,挖了4个大坑。

  如此反复开挖、重复施工,引发市民质疑:“刚修两年的路,为何又要大动干戈?改造方案是否经过调研论证,还是个别领导‘拍脑袋’定的?2.8公里改造,为何要花2200多万元?……”昨日,记者将市民的质疑整理成4个问题,反馈给福州市政工程管理处,该处就此进行了回复。

  昨日,有市民致电95060热线反映,金榕南路刚铺的红色透水砖,又被工人挖开了!记者赶到金榕南路榕城广场公交站段看到,道路两侧的公交站台上,人行道刚铺设的红色透水砖,有4处被撬掉,挖出4个大坑,红色透水砖与泥土直接堆放在人行道上。

  现场一名工人说,他是福州城市客运场站运营有限公司派的,对人行道进行开挖,是为了安装站点的遮雨棚。为何不与人行道换砖同步施工?这名工人表示不知情。

  “新砖如果被撬坏,又要再换砖,太浪费了!”居民林先生说,金榕南路改造时,公交站等配套设施就应该同步施工,等人行道地砖铺好,其他部门又进场开 挖,太劳民伤财。还有市民质疑:“金榕南路施工前,市政等部门为何不碰头商议,同步施工。如今,你铺你的,我挖我的,最后浪费的都是纳税人的钱!”

  对此,福州市政工程管理处林姓负责人表示,金榕南路改造前,场站公司并未要求对榕城广场公交站进行改造,昨日又开挖,是场站公司私自派人进场施工,没有跟市政部门打过招呼。

  近日,金榕南路沿线小区不少居民反映,金榕南路机动车道、人行道路况都很好,并不存在开裂、塌陷等问题,“如果路面损坏,进行局部修复即可,为何花2200多万元重修一遍?这不是浪费吗?”

  居民陈先生表示,相关部门如此重复施工,不仅给居民出行造成不便,更是浪费财政资金,建议福州市相关部门把钱花在刀刃上。

  昨日,福州市政工程管理处回应说,金榕南路竣工十余年,局部路面已出现破碎、啃边等情况。改造原因有两点:1.为了美观,改造前,金榕南路人行道铺装式样较多,景观效果差;2.提升道路安全,改造后,人行道与非机动车道分离,可确保行人与电动车“各行其道”。

  对此,附近居民并不认同,“道路刚修两年,又要换砖,理由一大堆;问题是,两年前大修时,为何没有考虑周全?”市民建议,市政部门在决策时,应加强规划、论证,眼光放长远一些。

  昨日,有居民质疑,“金榕南路并没到‘非大修不可’的地步,突然花2200多万元进行大改造,是详细调研后做出的决策,还是个别领导‘拍脑袋’定的?”

  居民林先生认为,机动车道局部破损,开元棋牌人行道灰色透水砖还可以“服役”,就没必要大改造,浪费一笔财政资金。他认为,一个造价2200多万元的市政项目,在决策前应进行细致的调研、讨论,广泛征求民意,倾听专家意见。

  对此,福州市政工程管理处相关负责人表示,2012年,福州市政府提出市区三年改造计划及全市环境综合整治全面提升计划,由市政工程管理处及道路设施管养等部门提出道路白改黑计划,经市建委审核后报市政府,由市政府常务会议审定后组织实施。

  不少居民表示,金榕南路榕城广场公交站段,原本就是完好的灰色透水砖,所谓改造,主要是把砖的颜色换了,“为了把‘灰’改成‘红’,就要投入一大笔资金,如此改造并不合理,这个项目是怎么通过审核的?”

  对于金榕南路改造,市民还有疑问:“2.8公里的金榕南路改造,造价高达2200多万元,这些钱究竟花在哪?”

  福州市政工程管理处回应,此次金榕南路改造,造价为2295万元,其中,沥青罩面及相关处治1066万元、路面病害处理193万元、人行道铺设380万元、交通标志标线万元、排水设施改造及新型井盖更新404万元。

  记者采访中发现,一些工人将灰色透水砖、路沿石撬掉后,直接抛弃在路边,没有进行回收。也有一些工人施工时很野蛮,导致原本完好的地砖被撬坏。居民建议,相关部门应将完好的地砖进行回收,利用到其他人行道上。

  对此,福州市政工程管理处表示,撬掉的旧砖夹杂着水泥砂浆,挖除时会出现不同程度破损,若重复利用,需耗费更大人力、物力,并不节约。至于旧砖是否会回收,该处相关负责人称,目前上级部门正在着手研究相关方案,下一步将统一对改造中的路面旧砖“再利用”进行安排。

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